Onze werkwijze
Toewijding, dat mag u van ons verwachten. Alleen met die werkwijze realiseren wij uw droom.
De historie
Meer dan vijf decennia
passie voor perfectie
Wie in een Fries dorp als Kollum opgroeit, wordt grootgebracht met watersport. Zo raakten ook de broers Bastiaan en Louis Jousma al vroeg vertrouwd met het leven op het water. Zeilen, varen met het motorbootje van hun ouders en later vakantiewerk op de werf van jachtbouwer Piet Wouda, even verderop aan het Lauwersmeer.
Daar werd de basis gelegd voor een bijzonder verhaal. Dat van een leermeester die zijn kennis doorgaf aan twee leerlingen, die uiteindelijk zijn levenswerk zouden voortzetten.
Boerenerf
Het begon onder een boom
Het verhaal van Super Lauwersmeer begint rond 1969. Terwijl de Lauwerszee door de aanleg van een dam veranderde in het Lauwersmeer, droomde Piet Wouda ervan om vanaf het water van dit nieuwe landschap te genieten.
Onder een boom op een boerenerf in het Friese Ee bouwde hij zijn eigen open stalen bootje. Een vaartuig waarin zijn oog voor detail en vakmanschap direct zichtbaar waren.
Dat bleef niet onopgemerkt. Nederland kreeg meer vrije tijd, de welvaart nam toe en recreatie op het water groeide snel. Piet kreeg steeds vaker de vraag of hij ook voor anderen een boot kon bouwen.
Jachtwerf Lauwersmeer was geboren.
Westergeest
Van Lauwersmeerkruiser naar Super Lauwersmeer
De wensen van watersporters groeiden. Open boten kregen een opbouw en schepen werden langer en breder. Piet verhuisde zijn werf naar Westergeest, waar in de jaren zeventig de eerste Lauwersmeerkruiser het levenslicht zag.
Een herkenbaar schip met zijn overhangende boeg en scherpe hoeken. Later volgden de karakteristieke kotters. En omdat ook de afmetingen steeds verder toenamen, voegde Piet uiteindelijk het woord ‘Super’ toe aan de naam van zijn werf.
In de decennia daarna werden in Westergeest honderden Super Lauwersmeers gebouwd.
De overdracht
Van leermeester naar leerlingen
Aan tientallen van die schepen werkten Bastiaan en Louis Jousma mee. Piet nam de broers onder zijn hoede en droeg zijn kennis en ervaring aan hen over. In 2002 waren ze klaar voor de volgende stap: ze namen de werf van hun leermeester over.
Bastiaan en Louis moderniseerden de bestaande modellen met eigentijdse materialen, technieken en apparatuur, zonder de herkenbaarheid van Super Lauwersmeer uit het oog te verliezen.
Ook durfden ze op eigen risico een Super Lauwersmeer 13.50 te bouwen. Het schip werd tijdens de presentatie op Boot Holland direct verkocht.
De jachten werden groter en de ambities groeiden mee. In 2012 verhuisde Super Lauwersmeer daarom opnieuw. Naar Noardburgum, waar de bruggen rond Westergeest niet langer bepaalden hoe groot een Super Lauwersmeer kon zijn.
Noordburgum
Geen Super Lauwersmeer hetzelfde
Met de verhuizing ontstond nog meer ruimte om jachten volledig naar de wensen van hun toekomstige eigenaren te realiseren.
Klanten werden nauw betrokken bij het bouwproces en konden hun persoonlijke wensen steeds verder doorvoeren in indeling, materialen, techniek en uitstraling. Zo kreeg ieder jacht een eigen karakter.
Die nauwe samenwerking met eigenaren leidde uiteindelijk ook tot een belangrijke nieuwe stap in de geschiedenis van de werf.
Discovery
Een nieuwe generatie
De vraag naar een modern jacht met uitzonderlijk veel leefruimte vormde in 2015 de basis voor de Discovery.
Met zijn steile steven, volle kop boven de waterlijn, rechte boeg, grote glaspartijen en gewelfde dak brak het ontwerp duidelijk met het verleden. Binnen ontstond tegelijkertijd een ongekende hoeveelheid leefruimte, met onder andere een royale keuken in de salon en een gelijkvloerse verbinding met de kuip.
De Discovery werd het begin van een nieuwe generatie Super Lauwersmeer-jachten.
De lijn groeide uit tot verschillende AC- en OC-modellen en evolueerde continu. Jachten met een herkenbare Super Lauwersmeer-signatuur, maar ieder met een eigen karakter.
SLX54
De volgende revolutie
In 2023 verlegde Super Lauwersmeer opnieuw zijn grenzen met de SLX54.
Het revolutionaire topmodel combineerde eigenschappen die bij traditionele motorjachten vaak een keuze vereisen. Binnen én buiten sturen. Hoog boven het water én direct aan het water leven. De beschutting die hoort bij een achterkajuit gecombineerd met de buitenbeleving van een open kuip.
En dat alles in een stalen motorjacht dat tegelijkertijd relatief hoge snelheden kan bereiken.
De internationale vakjury van de European Powerboat of the Year verkoos de SLX54 tot winnaar. En ook in Nederland werd de beste boot van het jaar-award binnengesleept. Daarmee werd het schip niet alleen een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Super Lauwersmeer, maar ook het bewijs dat ruim vijftig jaar ervaring nog altijd kan leiden tot iets wat er daarvoor niet was.
Blijvende evolutie
De geschiedenis gaat verder
Wat ooit begon met één stalen bootje onder een boom in Ee, groeide uit tot een Nederlandse jachtwerf die steeds opnieuw haar eigen grenzen verlegt.
Nog altijd wordt ieder Super Lauwersmeer-jacht volledig op de eigen werf in Noardburgum gerealiseerd. Van casco en techniek tot interieurbetimmering en lakwerk. Onder één dak werken vakmensen aan jachten die tot in detail worden afgestemd op de wensen van hun toekomstige eigenaren.
De technieken veranderden. De jachten werden groter. Ontwerpen werden gedurfder en mogelijkheden namen toe.
Yachts beyond imagination
Maar de overtuiging waarmee Piet Wouda ooit begon, bleef bestaan: alleen het beste is goed genoeg.
Vandaag vormt diezelfde mentaliteit de basis voor de volgende generatie Super Lauwersmeer-jachten. Nieuwe modellen, nieuwe ideeën en nieuwe grenzen die opnieuw worden opgezocht.
Want na meer dan 55 jaar is de ambitie niet om te herhalen wat al bestaat. Het is de ambitie om jachten te creëren die verder gaan dan u zich vooraf had voorgesteld.
Yachts beyond imagination.
