Bei Super Lauwersmeer ist die Devise „Genießen auf dem Wasser, aber mit allen Annehmlichkeiten wie zu Hause“ in unserer DNA verankert. Als Yachtbauer sind wir Meister darin, Ihre Wassersportträume zu verwirklichen. Maßarbeit in Top-Qualität ist der Standard. Indem wir unseren Kunden aufmerksam zuhören und gemeinsam mit ihnen Traumyachten bauen, hat sich in den letzten Jahren ein immer stärkeres Bild eines neuen Mitglieds der Super Lauwersmeer Familie herausgebildet.

Entwurf

Gemeinsam mit dem Yachtarchitekten Arnold de Ruyter arbeitete der Werftbesitzer Louis Jousma an dem Konzept. Er und sein Bruder Bastiaan stehen seit zwei Jahrzehnten an der Spitze der 1969 gegründeten Werft. Einzigartig an Super Lauwersmeer ist, dass die Brüder alles selbst bauen. Das hat ihnen viel Lob von den internationalen Medien und Fachjurys eingebracht. Das Design ist erkennbar Super Lauwersmeer, aber eindeutig aus der nächsten Generation.

Kundenwunsch

„Bei ‚Project 54‘ haben wir unseren Kunden genau zugehört und uns die jüngsten Entwicklungen im Yachtbau und darüber hinaus angeschaut“, sagt Louis Jousma. „Die Menschen gewöhnen sich an mehr Luxus und Komfort, zu Hause, aber auch im Urlaub. Das setzen wir jetzt in einem neuen Topmodell um“, fügt Bastiaan hinzu.

Grundriss

„Einzigartig an der "Project 54" ist ihr Grundriss, der das Beste aus einer Achterkabine und einer Yacht mit offenem Cockpit kombiniert. Dies beinhaltet ein sehr einzigartiges Merkmal, aber darüber werden wir Ihnen später mehr erzählen“, sagt Louis.

Revolutionärer Unterwasserrumpf

Was die Werft über das Modell sagen will, ist, dass es einen brandneuen Unterwasserrumpf hat, der in Zusammenarbeit mit Van Oossanen entwickelt wurde. Dank dieses einzigartigen Unterwasserrumpfs kann die "Project 54" nicht nur schneller, sondern auch sparsamer segeln, ohne dass große Motoren benötigt werden. Das Konzept liegt irgendwo zwischen einer Verdrängeryacht und einer Gleiteryacht und ist aus Stahl gebaut. „Es ist wirklich eine Revolution im Yachtbau. Etwas, das es in diesem Segment noch nie gegeben hat“, sagt Louis, der bei Super Lauwersmeer für die technische Entwicklung verantwortlich ist. „Mit der ‚Project 54‘ ist es möglich, ein Frachtschiff zu überholen, ohne eine riesige Heckwelle zu ziehen“, fährt er fort.

Der Bau hat begonnen

Super Lauwersmeer hat bereits eine „Project 54“ nach Bauplanung verkauft. Auch der Bau des Schiffes hat bereits begonnen. Nächstes Jahr wird das erste Schiff vom Stapel laufen. Bis dahin wird Super Lauwersmeer immer mehr Details über das – wie sie es nennen – revolutionärste Modell aller Zeiten preisgeben. Im Vorfeld des Stapellaufs wird auch der endgültige Name des Topmodells bekannt gegeben.