Kapitalisierung von Marktlücken. Herr Willering hat das schon sein ganzes Leben lang gemacht. Das brachte ihm ein erfolgreiches Geschäft mit Aluminium-Schiebetoren ein, mit denen der Zugang zu Firmen- und Privatgebäuden stilvoll abgegrenzt werden. "Für mich liegt die Herausforderung in der Entwicklung neuer Modelle. Immer wieder den Markt überraschen." Er nutzt den finanziellen Spielraum daraus gerne, um Unternehmern dabei zu helfen, die auch in ihrer Branche eine Vorreiterrolle einnehmen wollen. Wenn ich an ein Projekt glaube, dann verwirkliche ich gerne die Träume der Unternehmern", sagt er.

Ein bahnbrechendes Versprechen

Im Bau- und auch im Automobilsektor arbeitet er seit diesem Jahr an bahnbrechenden Projekten. "Ich kann und will noch nicht zu viel darüber sagen. Nur, dass ich den Weg wieder unglaublich genieße, den ich mit diesen Unternehmern zum neuen Erfolg gehe." Alles erinnert ihn an die Zusammenarbeit mit Bastiaan und Louis, die sich bei einer Tasse Kaffee bei ihm zu Hause entwickelt hatte. "Als sie mir die Zeichnung der SLX54 zeigten, war mir gar nicht klar, was ich da sehe!"

Weniger als ein Jahr zuvor war eine brandneue Discovery 47 AC nicht gesegelt - doch das war kein Hindernis. "Ich dachte nur: Dieses Modell muss Wirklichkeit werden. Ich fand es so einzigartig, dass Super Lauwersmeer eine Achterkabine und ein offenes Cockpit in einer so luxuriösen, sportlichen und schnell segelnden Stahlyacht vereinen konnte." Auch die Aussicht auf noch einen so intensiven Bauprozess wie bei der Discovery 47 AC N'joy begeisterte ihn. "Damals war ich jede Woche in Noardburgum und verschlang in Deutschland die Filme und Videos, die ich vom Bau bekam."

Ein faszinierender Bau

Was hatte Herr Willering mit einer Discovery 47 AC und einer SLX54 zu tun? "Der Gedanke daran war erst später wichtig. Ich wollte sowieso eine erste Version zum Konzept von Bastiaan und Louis. Das musste vermarktet werden!" Der Bau der SLX54 war wieder faszinierend. "Die 120 km lange Fahrt zur Werft war ein wöchentliches Vergnügen. Ich habe mich sehr darauf gefreut, die Fortschritte wieder zu sehen. Ich habe aber auch den Stolz genossen, mit dem die Handwerker von Super Lauwersmeer an diesem Projekt gearbeitet haben."

Der gesamte Bau fand im Geheimen statt und machte den Prozess noch faszinierender. "Niemand durfte etwas sehen. Erst als die SLX54 in der Lackierhalle gespritzt wurde, nahm ich zum ersten Mal Freunde mit nach Noardburgum. Davor habe ich niemandem etwas darüber gesagt. Sie waren alle verblüfft." Der Stapellauf war wieder ein Meilenstein. "An diesem Tag konnte ich zum ersten Mal hinter dem Steuer Platz nehmen. Ich hatte sofort das Gefühl, eine ganz eigene Klasse zu steuern."

Die ultimative Belohnung

Die ultimative Belohnung für die Kühnheit von Herrn Willering und Super Lauwersmeer folgte dann nur wenige Monate später auf der Boot Düsseldorf 2023. Dort wurde die SLX54 zum Powerboat des Jahres gewählt. "Allein die Nominierung hat uns schon stolz gemacht. Als wir dann noch diesen großen Preis gewonnen haben, war das einfach nur fantastisch! Die Bestätigung zu dem Potential, das ich schon 2021 bei der Tasse Kaffee gesehen hatte." Noch am selben Abend lud er seine Familie und Freunde in ein Café ein. "Es war Zeit für eine Party."

In Noardburgum war schon vor der Wahl eine zweite SLX54 im Bau. Das machte Herrn Willering klar, dass dieses innovative Spitzenmodell von Super Lauwersmeer bei den Wassersportlern gefragt sein würde. "Ich freue mich, meine SLX54 zum Verkauf anbieten zu können. Für mich lag die Freude viel mehr darin, etwas Neues zu kreieren. In dem Weg zum Erfolg. Jetzt freut es mich sehr, wenn die erste Edition der SLX54 von echten Wassersportlern gesegelt wird."

Eine Möglichkeit, die SLX54 schon morgen zu segeln

Ein neuer Eigner kann also schon morgen in See stechen, wenn er oder sie denn möchte. "Damit biete ich auch Super Lauwersmeer eine große Chance für den Verkaufserfolg." Beim selbst segeln wäre in naher Zukunft ohnehin nicht viel passiert. "Meine Projekte im Bau- und Automobilbereich erfordern zu viel Zeit und Aufmerksamkeit. Ich bin auch in Gesprächen mit Super Lauwersmeer, um gemeinsam einen außergewöhnlichen Plan für die Discovery 46 OC Longroof zu entwickeln. Es wäre schon etwas Besonderes, wenn alle diese Pläne so erfolgreich würden wie die SLX54."

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